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V SEMINARIO DE CARRETERAS DE MONTAÑA

La hora de la verdad: del diseño hasta la operación y el mantenimiento.

Reseña:

El plan de infraestructura más ambicioso de los últimos 20 años en Colombia tiene como meta la construcción de más de 7.000 kilómetros de carreteras, con 40 proyectos propuestos y 29 incluidos, una inversión de 50 billones de pesos y la generación de  más de 81.000 empleos.

De los 29 proyectos viales incluidos en el programa 4G, solo uno se ha entregado en su totalidad y se espera que durante este año 2021 se entreguen al país al menos cuatro proyectos más.  Lo que da una idea de las complejidades, retos y retrasos del plan. El programa vial presenta avances importantes en los últimos años, sin embargo, algunos proyectos siguen con una ejecución nula o muy baja. El Gobierno Nacional ha reiterado en distintos escenarios que el de la infraestructura es uno de los sectores llamados a impulsar la recuperación económica, y muchos tienen las expectativas puestas en las 5G. Con este contexto, entendiendo el plan ejecutado de las carreteras de 4G y el proyecto de 5G, la SAI considera oportuno y necesario convocar a los profesionales de las distintas disciplinas responsables de tomar decisiones en el campo del diseño, la contratación, la financiación, la construcción, el mantenimiento y los impactos ambientales en las carreteras de montaña, con el propósito de analizar los avances logrados en el tema en los últimos años y explorar los panoramas previsibles para el futuro inmediato. El seminario será un espacio de reflexión que permitirá analizar los principales factores que determinaron el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de las carreteras de montaña 4G y los retos, nuevas tecnologías e innovaciones para las 5G.
Objetivos del Seminario:
  • Analizar los resultados en diseños, construcción, conservación, operación y mantenimiento de las carreteras de 4G.
  • Debatir sobre las políticas públicas que se aplicaron y se aplicarán para financiar la construcción de las carreteras de montaña.
  • Analizar a la luz de la ley de infraestructura y las normas ambientales vigentes las implicaciones y modificaciones en el desarrollo de las carreteras de montaña.
  • Analizar las nuevas tecnologías para los diseños, la construcción, operación y mantenimiento de las carreteras de montaña.
Público al que va dirigido:
  • Profesionales interesados en la planeación, el diseño, la construcción, la conservación, la operación y el mantenimiento de la infraestructura vial.
  • Autoridades gubernamentales de los sectores de infraestructura vial y medio ambiente.
  • Empresarios y directivos de organizaciones relacionadas con la consultoría, construcción, y operación y mantenimiento de la red de carreteras en el país.
  • Proveedores de insumos y servicios relacionados con el sector de la infraestructura vial.
Ejes temáticos:
  • Proyectos estratégicos para Colombia y la región de Antioquia:
  • Estado actual de las concesiones 4G Y 5G.
  • Proyectos de carreteras del departamento de Antioquia.
  • Proyecto Circunvalares: Una realidad o una utopía.
 
  • Del diseño a la operación:
  • Topografía on Dron para el Diseño de Vías de Alta Montaña.
  • Sistema de Información Geográfico en Carreteras.
  • Aspectos Sociales y Ambientales.
  • Estabilidad de taludes: Una variante importante en el diseño.
 
  • De la construcción a la operación:
  • Maquinaria Innovadora.
  • Novedades en los procesos constructivos.
  • Materiales innovadores.
  • Casos de estudio.
 
  • De la operación al mantenimiento:
  • Herramientas de gestión para la operación y mantenimiento.
  • Seguridad Vial.
  • Superficie de rodadura.
  • Servicios asociados a las vías.
  • La rentabilidad vial.
 
Resultados esperados del Seminario:
  • Actualización del diagnóstico genérico de las condiciones de las carreteras de montaña en Colombia.
  • Identificación de los principales retos relacionados con las carreteras de montaña, sus causas y propuestas para solucionarlos.
  • Recomendaciones al sector público y privado para implementar y revisar las políticas relacionadas con la financiación, construcción y el mantenimiento y operación de las carreteras de montaña.

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